Wat zijn de drie belangrijkste technologieën van nieuwe energievoertuigen?

Weet je wat de drie belangrijkste technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn? Deze drie technologieën worden respectievelijk vergeleken met het hart, de spieren en het brein van nieuwe energievoertuigen.Het zijn respectievelijk batterijen., motoren en elektronische besturingstechnologie.

De batterij is het hart van de nieuwe energievoertuigen. Wat voor bereik kan een nieuwe energievoertuig hebben?de elektromotor kan het vermogen bepalen, prestaties en rijken eigenschappen van een nieuwe energie voertuig.het is een elektronische besturingstechnologie waarmee een nieuw energievoertuig systematisch kan werken met zowel een batterij als een elektromotor.

In dit perspectief zijn batterij, motor en elektronische besturingstechnologie de drie grootste obstakels voor nieuwe energievoertuigen.het zal onvermijdelijk briljante resultaten bereiken in het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigenMaar deze drie belangrijke technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn niet zo gemakkelijk te overwinnen.

Wat voor soort batterij is milieuvriendelijker, laadt sneller en heeft een langere actieradius voor nieuwe energievoertuigen?Is het een gewoon puur elektrisch voertuig of een hybride voertuigOf brandstofcel elektrische voertuigen? Er lijkt geen uniform antwoord te zijn.

Er zijn veel soorten nieuwe energievoertuigen, zoals puur elektrische, range extender elektrische, hybride en brandstofcel elektrische, evenals waterstof aangedreven voertuigen, enzovoort.

Op het gebied van zuiver elektrische voertuigen vertrouwt men uitsluitend op een batterij als energieopslagbron voor nieuwe energievoertuigen.Het kan elektrische energie leveren aan de elektromotor via de batterij en deze omzetten in kinetische energieIn de hedendaagse markt zijn de soorten, stijlen en eigenschappen van oplaadbare batterijen voor zuiver elektrische voertuigen complex en gevarieerd.De meest voorkomende oplaadbare batterijen voor zuiver elektrische voertuigen bestaan voornamelijk uit loodzuur, nikkelcadmium, nikkelwaterstof en lithium-ion batterijen.
Deze batterijen kunnen stroom leveren aan nieuwe energievoertuigen met slechts één batterij als energieopslagbron.Het heeft een eigenschap die niet kan worden vergeleken met benzinewagens.Zelfs als we een brandblusser gebruiken op dit moment, heeft het geen effect.de opslagkrachtbron is relatief enkelvoudigHet is de bedoeling dat we de veiligheid ervan in twijfel trekken, zodat de levensduur korter is.

Voor elektromotoren zijn er momenteel slechts zeven soorten motoren voor nieuwe energievoertuigen.Deze kunnen verder worden onderverdeeld in drie categorieën:: gelijkstroommotoren, asynchrone motoren en synchrone motoren.

Omdat volgens de structuur en het werkingsprincipe de productiekosten van gelijkstroommotoren relatief hoog zijn, omdat deze veel schaarse grondstoffen bevatten, zoals zeldzame aardstoffen, ferrieten, enzovoort.De rotordeling van asynchrone motoren is relatief laagHet is duidelijk dat de aanwezigheid van de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren.en energie betrokken, als nieuwe energievoertuigen langer moeten meegaan, beter comfort willen hebben, meer uitgebreide prestaties willen hebben en een hogere recyclingwaarde willen hebben. De motor waarmee deze is uitgerust is zeker niet goedkoop.Dus de fabrieksprijs van dit type nieuwe energievoertuigen kan een drempel zijn voor sommige doelgroepen..

Daarnaast is de elektronische besturing het regelgevend centrum dat vele functies van nieuwe energievoertuigen kan besturen,en het is ook de sleutel tot het bepalen van de operationele status van de hele nieuwe energie voertuigHet kan ook de batterijstatus monitoren en analyseren, zodat de veiligheid van de batterij in realtime kan worden gecontroleerd en gediagnosticeerd en de controle van de capaciteiten van het voertuig tijdig kan worden beheerd.

In vergelijking met de drie technologieën, hoewel ze allemaal één van de drie belangrijkste technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn,de twee grote barrières van batterijen en motoren maken waarschijnlijk al veel gewone gebruikers bang voor nieuwe energievoertuigenHoe lang denk je dat het duurt voordat de wereldwijde markt voor nieuwe energievoertuigen een relatief compleet, veilig en intelligent tijdperk binnengaat?